Fus?ekogel??

[Dees]

Geen idee hoe je het schrijft, maar heb volgens mij mijn fus?ekogel naar de %&^$$%#%

Vanaf vanmiddag toen ik uitdraaide vanaf een drempel hoorde ik een behoorlijk hard schurend geluid rechtsvoor. Meteen in paniek, leek wel alsof de band aanliep, maar dan veel harder.
Ik heb eens gehoord dat dit te maken heeft met de fus?ekogel, maar aan gezien ik een vrouwtje ben die niet zo erg technisch is, weet ik het niet zeker.

Iemand hier een idee??? Het geluid is er voornamelijk bij het sturen (maar dan bij snelle stuurbewegingen zoals rotonde, parkeren enz.)
Woensdag moet ie naar het schadeherstelbedrijf omdat dan de expert komt kijken, iemand ervaring ermee of ze dan ook meteen even de onderkant kunnen checken?

[Sjoerd102]

Fuseekogel zou normaal gesproken geen geluid moeten maken. Als die kapot is voel je speling in het stuur.

[gabbagirl]

iemand ervaring ermee of ze dan ook meteen even de onderkant kunnen checken?

dat niet, maar vragen staat vrij toch?

[Otto]

Als je fuseekogel kapot is hoor je geklapper in bochten op slechte straten. Als de linker stuk is hoor je in bochten naar rechts herrie en andersom

[Dees]

Dan zal mijn vermoeden waarschijnlijk bevestigd worden...voelde hem net 'kloppen' onder mijn pedalen, dus zit links. Morgen maar even langs de garage want durf hier niet meer mee te rijden

*edit* Begin er toch sterk aan te denken om een nieuwe Puma aan te schaffen. De mijne zal me meer geld kosten in reparatie dan dat ik voor de http://link.marktplaats.nl/202548126 bij zou moeten leggen. Net gebeld met de garage en zij gaven aan dat ik 1000 bij zou moeten leggen als ik mijne inruil...beetje weinig wat ik er dan voor trug krijg :S

[Harry]

@ Dees, en wat voor mankementen heeft/krijgt de auto waar je op inruilt, en een fusekogel zijn de kosten ook niet, heeft Iwan zo gefixt.

[Dees]

I know, maar de fuseekogel staat niet alleen op de reparatielijst...maar ook nog de bougies (staan onder de olie), electr. raambediening (doet het niet meer links), lekkage, roest aan kokerbalk, roest aan beide achterflanken, uitlaat is kapot, schade op motorkap, remblokken en schijven moeten vervangen worden, en ga maar door

[pumamartin]

het is altijd een overweging die je moet maken toch...
Je weet nu welke kosten je voor je kiezen krijgt... is een aardig lijstje...

Vind je je puma het waard.... of niet... mn de roest denk ik dan.... moet dus overgespoten en dan nog een kokerbalk...
Maar als je dit voor een redelijk bedraag gefikst krijgt.....

De puma op marktplaats (in je link) is een ingevoerde. Wat is daar de geschiedenis van...
klopt de km stand.....enz.....

[Dees]

Hoe weet je dat ie ingevoerd is? Das wel makkelijk dan om op te letten als ik echt op zoek ga...
Maar goed deze is ook ingevoerd, blijkt nu ook schade te hebben gehad, dus weet wat ik me dan op de nek haal

[pumamartin]

Hoe weet je dat ie ingevoerd is? Das wel makkelijk dan om op te letten als ik echt op zoek ga...
Maar goed deze is ook ingevoerd, blijkt nu ook schade te hebben gehad, dus weet wat ik me dan op de nek haal

het kenteken.......
Als het een originele Nederlandse auto uit 98 was dan begon het kenteken met letters ipv me cijfers.
Mijn puma is van 7/2002 kentken 85-JR-VD..
en deze '98 er.. 62- XR-ZR.
Is dus in ......2003/2004 ingevoerd gok ik....

Kijk anders in "te koop" Herrieschopper verkoopt zijn puma
http://www.pumadrivers.nl/forum/viewtopic.php?t=3329

[Dees]

Had ik al gezien, maar wil deze inruilen...krijg hem in deze staat niet verkocht

[Iceman]

Als je 'm inruilt bij een garage leg je er waarschijnlijk wel wat meer bij maar heb je een jaar (bij voorkeur Bovag) garantie.
Alles wat in dat jaar kapot gaat wordt dan kostenloos, of in ieder geval tegen lagere kosten, vervangen.

[gabbagirl]

gaan we hier niet een beetje ??

[Dees]

Ik ben vandaag bij de garage geweest (Burlet in Geleen) en ze hebben het gevonden.
De stabilisatorstang links bij het wiel is DOORGEBROKEN Donderdag wordt ie vervangen, samen met de multiriem want deze vertoonde ook scheurtjes Kosten (tot dusver) 130,- incl. montage

[Iceman]

Laat ze dan meteen ook even kijken naar de distributieriem die net achter de multibelt zit ... als ze daar toch moeten zijn kunnen ze die meteen meepakken en ben je er weer voor 5 jaar vanaf.

(tikkie off-topic ... voorzitster vergeef me)