Forum Pumadrivers

Gast · Bericht door **Gast** » zo 05 feb 2006, 7:07 pm

Ik ben nu al een paar keer langs geweest bij de Ford garage en daar beginnen ze steeds weer over mijn velgen (17 x 7.5) banden (215x40). Kom ik nu met deze velgen wel of niet door de keuring?

(De puma is niet verlaagd)

Bericht door **pumamartin** » ma 06 feb 2006, 10:43 am

Ik heb 7,5x16" met 215/40 banden plus achter nog 20 mm spoorverbreders (links en rechts) en geen enkel probleem.
Je banden mogen niet buiten de wielkasten komen, volgens mij is dat het punt voor de apk.
Ik denk niet dat dit bij jouw het geval is of toch?

R.A.T. RACING · Bericht door **R.A.T. RACING** » ma 06 feb 2006, 11:52 am

of komen ze tegen de carroserie
mag ook niet. wielen moeten vrij lopen ook met het stuur helemaal gedraait

gabbagirl · Bericht door **gabbagirl** » ma 06 feb 2006, 7:53 pm

Ik heb dezelfde maat banden en voor 5 mm spoorverbreders: no problem!!!! En inderdaad banden moeten vrij kunnen sturen en niet aanlopen en niet uit de wielkassen komen ;) Ford doet wel vaker moeilijk (ook met andere dingen dan de APK), terwijl andere dealers of autobedrijven nergens over zeuren..

Gast · Bericht door **Gast** » ma 06 feb 2006, 8:20 pm

ze lopen wel aan als ik het stuur helemaal indraai, dus maybe is dat een kritiek puntje

Gast · Bericht door **Gast** » ma 06 feb 2006, 9:03 pm

wolf velgen zijn ook 17 !!!! en 7.5 breed en ze zijn een uitvoering van ford dus normaal mogen deze voor de keuring

Bericht door **pumamartin** » ma 06 feb 2006, 9:10 pm

Zorn schreef:ze lopen wel aan als ik het stuur helemaal indraai, dus maybe is dat een kritiek puntje

Bij 17" velgen kun je het beste een stuuruitslagbegrenser monteren. Dit voorkomt dus het aanlopen.
Dit staat ook in de tüv papieren van je velgen, is volgens de Duitse TüV verplicht.
Wij hebben niks met de tüv te maken maar daardoor los je het aanloop probleem wel op

Nowi · Bericht door **Nowi** » ma 06 feb 2006, 10:26 pm

Op mijn vorige puma had ik dit probleem ook
Niet echt erg gewoon een beetje opletten tot hoever je je stuur kan draaien.
En in nood kan je toch nog verder en dat kan je wel dan niet meer met stuurbegrenzer.

Nowi · Bericht door **Nowi** » ma 06 feb 2006, 10:29 pm

ps voor keuring met een 40 (hoogte) van band zal je wel afgekeurd worden.
Een band veert door. Maar een laagprofiel minder. Doordat de puma weinig weegt en met een laagprofiel zal achteraan u veringtest negatief zijn.U vering is daardoor niet versleten.

Gast · Bericht door **Gast** » di 07 feb 2006, 7:39 am

toch voor de zekerheid even andere banden monteren?

R.A.T. RACING · Bericht door **R.A.T. RACING** » di 07 feb 2006, 10:27 am

banden mogen voor de keuring 2 cm uitsteken

gabbagirl · Bericht door **gabbagirl** » di 07 feb 2006, 1:02 pm

pumamartin schreef:
Zorn schreef:ze lopen wel aan als ik het stuur helemaal indraai, dus maybe is dat een kritiek puntje
Bij 17" velgen kun je het beste een stuuruitslagbegrenser monteren. Dit voorkomt dus het aanlopen.
Dit staat ook in de t?v papieren van je velgen, is volgens de Duitse T?V verplicht.
Wij hebben niks met de t?v te maken maar daardoor los je het aanloop probleem wel op

Of spoorverbreders voor monteren, heb ik ook gedaan, 5 mm. En ze lopen niet meer aan. Beter dan een draaicirkel van een vrachtwagen :devil:

Gast · Bericht door **Gast** » di 07 feb 2006, 3:31 pm

Gabba kom je daar ook mee door de keuring?

Want dan heb ik 2 vliegen in 1 klap. Tuning en APK

R.A.T. RACING · Bericht door **R.A.T. RACING** » wo 08 feb 2006, 8:05 am

spoorverbreders mag mits degelijk bevestigt
dus: als nodig is langere bouten niet opvullen met revetten en van dat soort dingen om het goedkoop temaken moet wel degelijk zijn

Bericht door **pumamartin** » wo 08 feb 2006, 8:35 am

IK heb achter al 2 jaar ( in maart voor de derde keer mee op apk) links en recht 20 mm spoorverbreders.
En is idd geen probleem bij de keuring