Verschil in spoorverbreders voor & achter

[Remco]

Ik heb 17" velgen liggen met een andere et-waarde dan dat de Puma heeft. Deze komen onder een Focus vandaan, als ik achter 10 mm per wiel komen ze mooi in de wielkasten en lopen ze nergens tegen aan. Alleen als ik dat voor doe (met 10 mm per wiel) lopen ze tegen de stoffen binnenschermen aan, ik zit te denken om 15 mm per wiel te plaatsen. Zou iemand dit afraden, of juist andere ideeen hebben hierover. Ik hoor het graag.

[christian]

je kunt beter spoorverbreders gebruiken dan dat je wielen inlopen.
je zult er ook zeker last van hebben als je moet insturen.

Ik heb voor 20 en achter had ik 40. Je moet wel ff kijken of je niet nog eens je auto moet utlijnen.

[gabbagirl]

Volgens mij maakt het niet uit als je voor meer verbreedt dan achter, is bij mij ook zo. En geen problemen. Voor wel verbreed, 10 mm en achter niet...mij liepen de banden ook tegen de stoffen kappen aan...met name bij het draaien van het stuur in de uiterste draaistand.

[pumamartin]

ik heb achter 20 mm per kant, dit had ik ook (jaren) bij de zilvere en voor niet (bij de zilver het laatste jaar 10 mm per kant) en nooit problemen gehad.
Maakt dus idd niks uit.

[popeye_65]

btw waar zijn de HNR verbreders te koop voor een leuk prijsje? heb ze ook nog nodig.

[gabbagirl]

Bij Rijsbergen in Leiderdorp krijg je korting
Ze zijn bij autostyle ook te bestellen!

[Willard]

Nou Remco volgens mij had ik je dit al eens verteld... maar goed nu op het forum dan maar

Ik zal het misschien mis hebben, maar ik doe altijd achter het spoor breder maken, omdat je dan meer en scherper de bocht kan insturen. Voor mij werkte het, maar doe ik "voor" alleen verbreden bv 20mm dan vind ik het niet lekker rijden, want het voelt dan echt of de achterkant als een aanhanger achter je aan komt.

Weet niet of je wat aan het verhaaltje hebt, maar het staat er iig op

succes Remco