aansluiten aftermarket cv afstandsbediening
Geplaatst: do 16 feb 2012, 9:27 am
Beste pumadrivers!
ik heb gister geprobeerd mijn originele centrale vergrendeling aan een VDO Comfort Lock te koppelen.
Deze kan op 3 standen gemonteerd worden (luchtdruk, massa verbreek, min of plus gestuurd)
ik denk zelf dat het die laatste betreft.
ik zit met een aantal kabels
-plus en min van de rustcontacten
-plus en min van de werkcontacten
de rest is mij duidelijk, voeding gewoon aansluiten. ik neem hierbij aan dat op het motortje altijd 12volt staan, aangezien die bij actuatie van het slot altijd de andere motor ook aanstuurt.
tot zo ver snap ik het, maar achter de kabel kleuren kom ik niet. naar mijn idee moet er een plus en min schakeling lopen naar de motor, die dan weer wordt verbonden met mijn kastje. en er moet een plus draad lopen en een min, voor de voeding van het systeem. Er lopen dan ook inderdaad 4 draden door de deur naar de motor.
Welke draadkleuren zijn dit? ik heb pumapeople afgezocht, maar kan alleen schema's vinden waar geen kleurcodes bij staan. dus daar wordt ik zelf niks wijzer van. Weet iemand hier waar die kabels in de deur voor dienen en welke kleur deze zijn?
Hierbij het schema van de CV
http://www.google.nl/#sclient=psy-ab&hl ... 66&bih=587
en dan de eerste link is de beschrijving (ik weet niet hoe ik een jpeg van die pdf's moet maken (A) )
hier in iedergeval de kleuren verklaring!
Kabelkleur - Aansluiting
Rood - constante plus, (klem 30)
Oranje - contact geschakelde plus (klem 15)
Zwart-wit - Knipperlicht links
Zwart-groen - Knipperlicht rechts
Zwart - massa (klem 31)
Bruin - sirene (niet bij de levering inbegrepen!)
Groen - Portiercontact (min geschakeld)
Geel - Portiercontact (plus geschakeld)
Bruin-wit - besturing raamsluiting (min geschakeld)
Grijs-rood - uitgang relais - vergrendelen
Grijs-geel - rustcontact relais - vergrendelen
Rood-geel - Werkcontact relais - vergrendelen
Blauw-geel - uitgang relais - ontgrendelen
Rood-zwart - rustcontact relais - ontgrendelen
Blauw-rood - Werkcontact relais - ontgrendelen
Wit-bruin - centrale 2-standen-vergrendeling (min geschakeld)
ik heb gister geprobeerd mijn originele centrale vergrendeling aan een VDO Comfort Lock te koppelen.
Deze kan op 3 standen gemonteerd worden (luchtdruk, massa verbreek, min of plus gestuurd)
ik denk zelf dat het die laatste betreft.
ik zit met een aantal kabels
-plus en min van de rustcontacten
-plus en min van de werkcontacten
de rest is mij duidelijk, voeding gewoon aansluiten. ik neem hierbij aan dat op het motortje altijd 12volt staan, aangezien die bij actuatie van het slot altijd de andere motor ook aanstuurt.
tot zo ver snap ik het, maar achter de kabel kleuren kom ik niet. naar mijn idee moet er een plus en min schakeling lopen naar de motor, die dan weer wordt verbonden met mijn kastje. en er moet een plus draad lopen en een min, voor de voeding van het systeem. Er lopen dan ook inderdaad 4 draden door de deur naar de motor.
Welke draadkleuren zijn dit? ik heb pumapeople afgezocht, maar kan alleen schema's vinden waar geen kleurcodes bij staan. dus daar wordt ik zelf niks wijzer van. Weet iemand hier waar die kabels in de deur voor dienen en welke kleur deze zijn?
Hierbij het schema van de CV
http://www.google.nl/#sclient=psy-ab&hl ... 66&bih=587
en dan de eerste link is de beschrijving (ik weet niet hoe ik een jpeg van die pdf's moet maken (A) )
hier in iedergeval de kleuren verklaring!
Kabelkleur - Aansluiting
Rood - constante plus, (klem 30)
Oranje - contact geschakelde plus (klem 15)
Zwart-wit - Knipperlicht links
Zwart-groen - Knipperlicht rechts
Zwart - massa (klem 31)
Bruin - sirene (niet bij de levering inbegrepen!)
Groen - Portiercontact (min geschakeld)
Geel - Portiercontact (plus geschakeld)
Bruin-wit - besturing raamsluiting (min geschakeld)
Grijs-rood - uitgang relais - vergrendelen
Grijs-geel - rustcontact relais - vergrendelen
Rood-geel - Werkcontact relais - vergrendelen
Blauw-geel - uitgang relais - ontgrendelen
Rood-zwart - rustcontact relais - ontgrendelen
Blauw-rood - Werkcontact relais - ontgrendelen
Wit-bruin - centrale 2-standen-vergrendeling (min geschakeld)
