Forum Pumadrivers

Hey..ik heb laatst koppeling laten vervange..maar nu lekt ie steeds olie..kan zijn dat de hoes van m`n aandrijfassen niet goed is..(zit `n universele op wat ik zowiezo ga laten vervangen nog)
maar buiten dat...zit er `n pakking tussen je koppeling kop ofzoiets??die 2 grote koppen die tegen elkaar komen,want dat is toen niet gebeurd ,was er zelf bij helpen,als dat wel het geval is dan is dat misschien de oplossing..anders zou ik het egt niet weten wat het dan nog steeds kan zijn...iemand idee...?

grtz angelo

wat voor een olie is het?heb je je druk lager vervangen?

tis gewoon zuivere lijkt het wel...drukcilinder is vervangen jah..

maar hoort er `n pakking tussen ofniet..want anders kan ik ff verde rgaan zoeken vooratk hem na laat kijken bij de garage....en dat ze weer allerlei dingen gaan vervangen wat niet nodig is..

grtz...

wat versta je onder 2 koppen? tussen een koppeling set zit geen pakkinger komt geen olie of dergelijke bij de koppeling controleer of je druklagerlijding niet is gaan lekken kan wel eens voorkomen

en die zit ergens..?komt die van boven erop...?of vanauit achterkant van je motor..?

Weet nie waar die dan weer zit
en das te maken door nieuw koppelingetje erop zetten..of hele leiding vervangen of??

THX en grtz...!

boven op de bak bij de aansluiting van het druklager daar kunnen ze wel eens lekken
mis je geen remvloeistof in het rezevoir? dit is het zelfde als van de koppeling

oh ok...bedankt h?..ik ga vandaag eens ff nakijken...

ben benieuwd of dat het het is..hoop het wel:D

het was trouwens de afsluitbout voor de olie bak..(je weet vast wak bedoel robert..

ze zeiden bij de ford m`n aandrijfas keringen ofzow..?
maar had zelf nog gekeken en tkwam egt uit die bout,schilt me weer 70 euro aan onderzoek(wat ik overigens schandalig vind voor t ekijken waar `n lekkage vandaan komt..en dan 3 keer rekenen omdat ze na het schoonmaken vant motorblok tijdje wachten met kijken waar het vandaan komt...

mja..:)ben blij dat verholpen is..tog bedankt h?.;)

Normaal dienen deze koperen ringetjes altijd te worden vervangen als deze los is geweest.

ssst harry deze bouten (neem aan dat het van de versnellingsbak is omdat die los is geweest) zijn conies die hebben er geen ring achter liggen
en carterplug van motor olie heeft ford orgineel geen koperring maar een kunststofring

toen ik eronder keek zat er ook `n kunststof ringetje achter..dat wel...

maar hij lekt ni meer..dus lkkr laten doen nu maar..

Ben d'r een beetje uit, en die koperringen waren krengen je moest goed opletten dat je ze niet scheef draaide, want dan lekte het alsnog.