Forum Pumadrivers

gwvanduin schreef:hallo,

vraag

ik kan aan 15"velgen komen met de volgende maat

zou het zo passen zonder problemen?


- Breedte: 6.5 J
- Inch: 15
- Steek: 4x100;4x108
- ET: 35


gr

gijs

Steek 4 x 100 past niet Gijs, wij hebben 4 x 108

is een dubbele steek martin 4x100 4x108

R.A.T. RACING schreef:is een dubbele steek martin 4x100 4x108

??? ik niet begrijpen
Wat is een dubbele steek????
Ik dacht dat ie 2 x velgen met 4x100 en 2 x 108 bedoeld??

teminste als ik het goed berijp uit zijn berichtje
een dubbele steek wil zeggen dat er 8 gaten in zitten ipv 4. 4 op 100mm en 4 op 108mm
heb ik ook

ok, wist ik niet

@pumamartin:

205/40r17
7 inch breed
total et voor 18 achter 13
levert velgen exact gelijk aan wielkasten?
geen gedonder aan de binnenkant?
geen aanlopen buitenzijde wielkast bij verlagen/drempels?

lijkt me namelijk echt gaaf als velgen gelijk aan wielkasten lopen en dan body nog beetje dedropt maar ik zou echt niet tegen kunnen als iets aanloopt door drempels..

BVD,

Mickey

Mick, ik heb 7J x 17", ET 38 met 205/45 banden
Achter heb ik links en rechts 25 mm en voor links en rechts 20 mm spoorverbreders.
Dus voor ET 18 en achter ET 13.
De velgen staan vrijwel gelijk met de spatborden.
Verlaging is 50/50 mm schroefset niet helemaal naar beneden gedraaid, was te laag.
Problemen met drempels heb ik niet, alleen als er iemand achterin zit of de kofferbak vol geladen is dan loopt ie achter wel eens aan (schuren) als ik op de snelweg over bijvoorbeeld over een brug of een andere oneffenheid rij. Maar dat gebeurd dus niet vaak, hoe vaak zit er iemand achterin of is ie vol geladen, toch.

oke dank u, 50/50 verlaging wil zeggen 5cm is maximum verlaging t.o.v. origineel voor en achter?

idd 50 mm (ongeveer, kan ook iets meer zijn.)
Maar als je verlaagd met alleen veren en je originele schokdempers dan is 40/40 de max.

pumamartin schreef:idd 50 mm (ongeveer, kan ook iets meer zijn.)
Maar als je verlaagd met alleen veren en je originele schokdempers dan is 40/40 de max.

de puma met alleen veren verlagen vind ik zelf niets.
de vorige eigenaar had het ook gedaan bij de puma. wat bleek alle 4 de schokdempers lek (waren monroes)
waarschijnlijk door de constante druk op de dempers dat de cupies het begeven.

miss offtopic maar als je er aan zat te denken kan je beter een schroefset nemen.

grtz,
wouter

Of kies voor een goeie demper/veer-combinatie van KW/Weitec, etc. Heb zelf Koni Sport, maar daar is volgens mij niet meer aan te komen.

Kortere veren op stock dempers werkt inderdaad alleen voor het zicht, afgezien van het feit dat je je dempers sloopt verpieter je de verhouding vering/demping.

Ben ik het niet mee eens, 40 mm kan makkelijk met de originele schokdempers.
Ik heb daar zelf lang genoeg mee gereden om te weten dat dat perfect gaat.
Je verpieterd niks met verhouding vering/demping, is onzin.
Werkt prima hoor. Laat je niet te veel wijs maken op dat Engels forum.
We rijden gewoon op de weg, er wordt te veel gedaan alsof we dagelijks tot de limiet gaan.
Ik heb met die combi de nodige rondjes op verschillende circuits gereden, geen progbleem.
Maar ook daar gaan wij niet tot de limiet, simpel omdat we geen coureurs zijn. In ieder geval 99% van ons.
Daarbij waren mij dempers echt niet sneller versleten dan zonder verlaging.
Maar ik vervang mijn dempers altijd na 100.000 tot 120.000 km.

@ Martin: ik kocht mijn Puma met 80.000 km, en die was verlaagd op de standaard dempers. Ik heb daar nog 3000 km mee gereden, maar de auto was behoorlijk link om te rijden. Bijvoorbeeld een klaverblad met een dwarsrichel in de weg zorgde voor hele rare reacties. Heb toen de hele zooi vervangen, en die dempers waren echt verrot: indrukken en de olie spoot uit de keerringen. De verkoper wist te melden dat die verlaging er hooguit 30.000 km. onder heeft gezeten.

Misschien dat die veren verder verlaagden dan 40mm, maar mijn ervaring is echt anders dan de jouwe. Maargoed, ieder zo voor zich, is ook leerzaam.

@ Otto waarschijnlijk heeft jouw auto dan een paar drempels te had genomen waardoor de demper onder heeft aangeslagen en de dichtingen heeft beschadigd.
En om even ontopic te blijven mijn puma heeft 17" 7j ET28 bandenmaat 215/40 en dit met uitslagbegrenzer.

@ Harry: dus... in drempelrijk NL beter niet verlagen op originele dempers ik mot en zal m'n gelijk hebbuh..

b.o.t.: Ik heb nu 205/40 17", ET van de velgen is 38, en heb voor nu maar 3 mm speling tussen binnenkant band en veerpoot. Gaat goed, maar heb achter StreetKa-spacers zitten. Met afgeladen auto (4 personen + bagage) loopt 't soms wel wat aan.