Forum Pumadrivers

En met de sleutel dan?

Nog even dit ik geloof niet dat ze 10w40 gebruiken in racemotoren dit zou zeker 5w60 of 0w60 zijn. Dikte van olie word ook bepaald door de temperatuur die hij krijgt in de motor, je kunt zeggen dat als het koud is en de motor ook koud de olie zo dun mogelijk moet zijn om zo snel mogelijk smering te ...

Even terug op de olie, de olie die Bernd verkoopt komt volgens mij uit de keuken van Millers oil ook een zeer gerenomeerd bedrijf, maar ik zou mijn puma geen 10w40 in gieten, helaas gebeuren er ook in de ford garage rare dingen met de puma motoren en dan bedoel ik de 1.7 motot die een ondeblok heeft...

Klopt Martin hij loopt ook lekkerder met 5w 50. Dus schroom niet om hem te gebruiken, wij hebben dit van mensen idie echt verstand van motoren hebben.

Hier ben ik weer, je kunt allereerst controleren of de distributie riem goed staat want als stuk is wat ik dacht wordt het kostbaar, je zit al gauw op 500 euro aan onderdelen en dan moeten ze er nog ingezet. maar controleer even of de riem goed staat.

Ik heb even geen idee, maar doe even navraag bij iemand die hem heeft vervangen.
Je kunt ook kijken op de sloop of ergens een kapot blok ligt, die zijn denk ik wel zeldzaam.

Is de compressie goed? zo ja controleer eens of de nokkenasverstelling nog wel goed werkt, de puma van Willard had de nokkenas verstelling stuk en heeft hier toen ook een nieuwe in moeten monteren.
Ik ga er dan van uit dat de nokkenasriem goed is.
Succes

Heb je dan ook de stationair klep gereinigd, wij hadden tijdens de swiss toer een racing die op 300 toeren bleef hangen was ook een vuile klep.

Zover ik weet hoef je deze sensor niet in te lezen, kan wel zijn dat het even duurt voordat de rekeneenheid hem goed leest.
als je daar toch bezig bent kun je ook gelijk het gasklephuis en de lucht massameter even schoon maken met een vochtig doekje, niet met agressieve middelen zoals tinner.

Vergeet niet dat de 1,7 motor van de puma al veel vermogen heeft, als je kijkt naar de 2.0 motoren uit dezelfde tijd hebben de meeste ronde de 100pk. Ford heeft de racing uitvoering in England op de markt gebracht en om de 30pk die deze meer heeft hebben ze spagetti spruitstuk, scherpere nokkenassen...

wat is er mis met de abs ring van de focus?

Sjon ik vind de st velgen zeker goed staan onder de puma, maar zoals je weet is dit ook ieder zijn smaak, dus ik zou zeggen vind je ze zelf goed staan ga er voor.

Deze heb ik erin http://pumabuild.com/pumacat/product_in ... cts_id=800
Zoals je ziet zijn deze erg prijzig.

Dan hebben ze ook deze http://pumabuild.com/pumacat/product_in ... cts_id=682
zijn iets goedkoper.

Geen agressieve middelen gebruiken voor de luchtmassa meter.

En waarom moeten de sensoren er uit voor een wiellager te vervangen, bij mij 2x wiellager vervangen een keer r voor en een keer l achter bijde keren de sensors gewoon laten zitten, dus why?