Forum Pumadrivers

Absoluut flatblades monteren. Gaan lang mee en wissen veel beter! Ook fijn is dat ze pas bij 180 liften van je ruit..(a)

Toch lekker soms een Puma zonder airco.

In principe kun je elke chassisbalk wel bijna pakken hoor. Blokje hout er tussen en gaan. Zolang als je maar niet op de bodemplaat steunt.. Wat ik soms nog wel eens doe bij andere auto's is hem op het ophangpunt van de draagarmen/subframe aan de carroserie te zetten..

Hoe zit het eigenlijk met dit soort verlichting en de APK?

Ik herinner me dat ergens in de Ford TIS een service bulletin stond over lekkage. Ik dacht dat het een rubbertje ofzo was waar kabels door de firewall heen gingen..

Er brandt wel een lampje op je dashboard toch, als je gordelspanners er af zijn? Weet je toevallig hoe die goed te overbruggen/welke weerstand?

Maaaan, als je dat allemaal laat vervangen wordt het toch wel een dure grap

Passiepooh schreef:Vind je het goed als ik deze op onze server zet?

Prima hoor. Ik heb overigens nog webruimte zat hoor, dus je mag me altijd benaderen als door de downloads je over je limiet heen gaat ofzo

Met dank aan een docent die deze beide boeken als PDFje op ons schoolnetwerk zette heb ik een tweetal superdocumenten voor jullie. Helaas wel in het Duits, maar ik denk dat jullie er wel uitkomen :) http://www.reverda.nl/literatuur1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; http:/...

Zitten geen bouten achter de ankerplaat. Die moet je laten zitten. De centrale borgmoer moet je losdraaien en vervolgens de trommel loshalen.

Let wel op dat je deze moer niet kapot draait. Je kunt hem bij de dealer voor 7-8 euro nieuw kopen.

Als je weet wat je doet is het vrij eenvoudig. Ik vermoed dat je wielremcilinder brak is. Heb het zelf ook gedaan. Mijn trommels waren alleen dusdanig afgesleten dat ze met geen mogelijkheid er af te krijgen waren haha. Een tweetal breekijzers en twee paar spieren kwamen er aan te pas. Maar denk dat...

Blijkbaar zijn de nadelen van trommelremmen niet groter als de voordelen van de schijfremmen. Vergeet niet dat schijfremmen een stuk duurder zijn en ook qua constructie lastiger in te passen zijn, terwijl trommelremmen wel de benodigde remvertraging bereiken. Misschien is het een idee om van die ne...

Blijkbaar zijn de nadelen van trommelremmen niet groter als de voordelen van de schijfremmen. Vergeet niet dat schijfremmen een stuk duurder zijn en ook qua constructie lastiger in te passen zijn, terwijl trommelremmen wel de benodigde remvertraging bereiken. Misschien is het een idee om van die nep...

Ik zou eerst eens bedenken hoeveel remkracht je wilt hebben. Als ik me goed herinner heeft de Puma een verdeling van 62 of 63% op de vooras. Bereken maar eens hoeveel remkracht je moet hebben in de door jou gewenste situaties. (hint: cirkel van Kamm).

Ik vrees dat dit toch rond de €60,- gaat kosten, zoiets heb ik in januari betaald bij M&R. Hier wordt ook op gelet met de apk. Klopt. Het is inderdaad een aandachtspunt bij de APK. Ik haal mijn onderdelen altijd bij Cruuswaert in Spijkenisse. Zij gebruiken het systeem van Mijngrossier. Dit kunn...